De hoeksteen van ons succes
Geleiderails met gesloten einde zijn holle elevatorgeleiderails waarvan de doorsnede volledig gesloten is, wat betekent dat alle zijden van de rail zijn afgedicht in plaats van open. Ze worden doorgaans gevormd uit stalen platen door middel van precisielassen en vormen, wat resulteert in een gesloten rechthoekige of doosachtige structuur.
Omdat de uiteinden gesloten zijn, bieden deze geleiderails een betere torsiestijfheid, verbeterde weerstand tegen vervorming en verbeterde corrosiebescherming in vergelijking met open holle rails. Gesloten geleiderails worden vaak gebruikt in particuliere en commerciële liften met matige snelheden en belastingen, vooral waar gewichtsvermindering, kostenefficiëntie en stabiele geleidingsprestaties vereist zijn.
Gesloten geleiderails hebben een volledig gesloten doorsnede, wat zorgt voor een hogere stijfheid, betere stabiliteit en verbeterde corrosiebestendigheid.
Open-end geleiderails hebben een gedeeltelijk open doorsnede, waardoor ze lichter en kosteneffectiever zijn, maar met een lagere stijfheid.
In de praktijk worden gesloten rails gebruikt waar betere geleidingsprestaties vereist zijn, terwijl open rails geschikt zijn voor laagbelaste, lage snelheid en kostengevoelige lifttoepassingen.
KiesHolle geleiderails met gesloten eindewanneer:
• De lift is bedoeld voor een laag- tot middelhoog gebouw, zoals woon- of kleine commerciële panden.
• Gewichtsvermindering en gemakkelijker hanteren tijdens de installatie zijn belangrijk.
• De lift is machineloos (MRL) of in een schacht met ruimtebeperkingen.
• Matige prestaties en lagere kosten zijn acceptabele afwegingen.
• Het verwachte gebruik is lager en minder frequent.
• Controleer de afmetingen van de takelbaan, de diepte van de put en de overheadruimte.
• Controleer de specificaties, lengtes en rechte lijn.
• Zorg ervoor dat beugels, visplaatjes, bevestigingsmiddelen en kilvoren voldoen aan de ontwerpeisen.
• Installeer railbeugels op de aswand volgens de plattegrondtekeningen.
• Regelbeugels strikt (volgens EN 81 / GB / ASME A17.1 vereisten).
• Zorg dat de beugels waterpas en stevig verankerd zijn.
• Zet het eerste railgedeelte loodrecht vanaf de put omhoog.
• Verbind railsecties met fishplates en bouten met hoge sterkte.
• Zorg dat de gewrichtsvlakken schoon, vlak en goed aangedraaid zijn.
• Pas de positie van de rail aan met shims om het volgende te bereiken:
• Verticale loodgietheid
• Correcte spoorbreedte
• Gladde geleideoppervlakcontinuïteit
• Controleer de uitlijning met loodloodlijn of laser.
• Draai alle beugel- en verbindingsbevestigingen aan tot het aangegeven koppel.
• Zet de uiteinden van de rails vast en controleer dat er geen interne vervorming bij de voegen is.
• Controleer de rechtheid, gladheid van de verbinding en de stabiliteit van de beugel.
• Laat de auto langzaam rijden om een soepele, trillingsvrije reis te controleren.
