De hoeksteen van ons succes
De belangrijkste functie van lasplaten in een liftrailsysteem is het veilig verbinden en uitlijnen van aangrenzende secties van geleiderails. Ze zorgen ervoor dat de railverbindingen recht en stabiel zijn, zodat de liftkooi en het tegengewicht soepel kunnen bewegen zonder schokken of uitlijnfouten. Door de structurele continuïteit te handhaven en de belastingen gelijkmatig over de verbindingen te verdelen, spelen lasplaten een cruciale rol in de veilige en betrouwbare werking van de lift.
De term "visplaat" komt van een oude nautische term. In de scheepsbouw was een "vis" een houten of metalen stuk dat werd gebruikt om twee delen van een scheepsmast of rondhout te verstevigen of samen te voegen. De vorm leek vaak op een vis - plat, langwerpig en taps toelopend aan de uiteinden - vandaar de naam.
Toen dit concept werd aangepast voor spoorwegen en later voor geleiderails van liften, werd dezelfde term gebruikt omdat de verbindingsplaten een gelijkaardig doel dienden: het versterken en uitlijnen van twee samengevoegde secties. Ondanks moderne materialen en toepassingen bleef de naam "visplaat" bestaan vanwege de functionele en visuele gelijkenis met het origineel.
Mensen noemen ze ook welverbindingsplaten,verbindingsplaten(dit is wat we zeggen), ensnijplaten.
Massieve visplaten zijn gemaakt uit één massief stuk metaal (meestal staal) en worden gebruikt om massieve geleiderails met elkaar te verbinden. Ze zijn sterker, stijver en duurzamer, waardoor ze ideaal zijn voor hoogbelaste of snelle liftsystemen waar maximale stabiliteit vereist is.
Holle visplaten daarentegen zijn ontworpen om bij de holle geleiderails te passen, hebben vaak een lichtere structuur en zijn soms gedeeltelijk open of gevormd om bij het railprofiel te passen. Hoewel ze niet zo robuust zijn als massieve platen, bieden ze voldoende stevigheid voor liften in het middensegment of woonwijken waar de structurele eisen lager zijn.
