Massieve rail Holle rail Gesloten holle rail Massieve verbindingsplaat Holle verbindingsplaat Rail Clip

Massieve verbindingsplaat

Productgegevens

Metalen verbindingsplaat voor geleiderailis een essentieel onderdeel van de lifthardware, ontworpen om Verbindt twee geleiderailsecties stevig met elkaar en zorgt voor een continue uitlijning en veilige verticale beweging van de liftkooi en het contragewicht. Deze verbindingsplaat is gemaakt van metalen materialen met een hoge sterkte, zoals koolstofstaal, gegalvaniseerd staal of roestvrij staal, en garandeert structurele integriteit, lastoverdracht en eenvoudige installatie in zowel personen- als goederenliften.

Bekend in de industrie onder verschillende namen, waarondervisschotel,lasbalk,railaansluitingengezamenlijke plaat-Dit product is compatibel met een groot aantal T-type, holle en gesloten geleiderails.

Specificaties

We hebben hier alle standaarden. Voel je vrij om te vinden wat je nodig hebt.

Model b2 v L1 b3 L2f L3f d
T70-1/B 70 10 250 42 105 25 13
T75/B 75 10 240 42 150 25 13
T75-1/B 75 10 240 43 90 30 13
T75-3/B 75 10 240 43 90 30 13
T78/B 75 13 250 42 105 25 13
T82/B 82 8.5 216 50.8 81 27 13
T82-3/B 82 13 305 50 114.3 38.1 13
T89/B 90 13 305 57.2 114.3 38.1 13
T89-1/B 90 13 305 57.2 114.3 38.1 13
T89-2/B 90 13 305 57.2 114.3 38.1 13
T90/B 90 13 305 57.2 114.3 38.1 13
T114/B 114 18 305 70 114.3 38.1 17
T127-1/B 127 17 305 79.4 114.3 38.1 17
T127-2/B 127 17 305 79.4 114.3 38.1 17
T140-1/B 140 25 380 92.1 152.4 38.1 21

Hoewel deMetalen verbindingsplaat voor geleiderailsHet lijkt misschien gewoon een bescheiden metalen plaatje, maar het bevat eigenlijk nogal wat interessante 'koude feiten'.

Ten eerste heeft de naam een historische betekenis: in de Europese en Amerikaanse mechanische en spoorwegindustrie worden dergelijke platen vaak "lasplaten" of "visplaten" genoemd, die rechtstreeks zijn geïnspireerd op de verbindingstechnieken voor spoorwegen.

Ten tweede dient het als een "onbezongen held" in industriële systemen - een enkele plaat met onjuiste afmetingen kan ervoor zorgen dat de hele geleiderail van de lift enigszins verschuift, wat geluid of zelfs veiligheidsrisico's veroorzaakt. Bij het ontwerp ondergaan zowel de gatenpatronen als de dikte nauwkeurige berekeningen. Ze beveiligen niet alleen de geleiderails, maar verdelen ook de spanning op de aansluitpunten slim en voorkomen zo plaatselijke overbelasting. Materiaalkeuze heeft een grote invloed op de levensduur: gewoon koolstofstaal kan in vochtige omgevingen binnen enkele jaren roesten, terwijl gegalvaniseerde of roestvrijstalen platen de levensduur met tientallen jaren verlengen.

Nog fascinerender is dat deze platen dienen als industrieoverschrijdende "universele kleine platen", compatibel met liftgeleidingsrails, geleiders van werktuigmachines, industriële transportbanden en zelfs spoorrails. Ten slotte vereisen zelfs de installatievolgorde van de bout en de aanhaalkracht precisie, anders kan de plaat eerder falen dan de geleiderail zelf. Deze subtiele details onthullen de diepgaande vindingrijkheid die verborgen zit in deze ogenschijnlijk gewone metalen plaat.

Vakmanschap en service

Volgens internationale normen

Volgens internationale normen: ISO7465:2007; ISO630: 2021. Voer volgens internationale normen uitgebreide tests uit op grondstoffen op basis van de door leveranciers verstrekte materiaalcertificering om ervoor te zorgen dat de kwaliteit van elke partij grondstoffen voldoet aan de vereisten.

Kwaliteit

Configureer twee geautomatiseerde productielijnen voor geleiderails. De apparatuur moet ervoor zorgen dat de geproduceerde artikelen voldoen aan de eisen van de klant of deze overtreffen, met behoud van de stabiliteit van rechtheid, vervorming en oppervlakteruwheid.

Precisieregeling

Gezien de strenge eisen voor rechtheid en verdraaiing in geleiderails van BE-kwaliteit, zijn er gespecialiseerde automatische rechtricht- en verdraaiingscorrectieapparatuur en geavanceerde detectiesystemen geïmplementeerd. De rechtheid wordt binnen 0,5 mm gehouden en de verdraaiing binnen 30' per meter.

One-stop-service

Het serviceconcept "klant eerst" houdt in dat, ongeacht waar onze diensten worden geleverd - binnen het bedrijf, op de werkplek van de klant, op de bouwplaats of tijdens het transport - ons primaire doel blijft om de klant tevreden te stellen.